摘 要：輕量化作為汽車(chē)領(lǐng)域未來(lái)發(fā)展的主要趨勢(shì)，必須對(duì)高分子材料進(jìn)行有效的使用，這樣可以實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的輕量化，也能有一定的節(jié)能環(huán)保作用，而且還能使汽車(chē)的制造領(lǐng)悟更加的完善，使汽車(chē)的綜合性能提高，可以在汽車(chē)制造的結(jié)構(gòu)與裝飾中合理的運(yùn)用聚氨酯材料。
關(guān)鍵詞：聚氨酯；汽車(chē)制造；應(yīng)用
本文對(duì)汽車(chē)制造過(guò)程中聚氨酯材料在各個(gè)結(jié)構(gòu)上的應(yīng)用與配方要求進(jìn)行簡(jiǎn)要的分析與總結(jié)，主要是對(duì)聚氨酯泡沫塑料、反應(yīng)注射成型聚氨酯制品、聚氨酯彈性體與聚氨酯膠黏劑等內(nèi)容的分析希望可以對(duì)未來(lái)汽車(chē)制造行業(yè)的發(fā)展起到促進(jìn)作用。

1 聚氨酯泡沫塑料
聚氨酯泡沫塑料主要是異氰酸酯與羥基化合物在聚合作用下發(fā)泡制成的，聚氨酯泡沫塑料主要可以分為軟質(zhì)與半硬質(zhì)以及硬質(zhì)的材料，軟質(zhì)泡沫塑料主要在汽車(chē)制造中用于汽車(chē)的頭枕與汽車(chē)頂棚等人們可以直接接觸的材料，因?yàn)槠涮刭|(zhì)可以進(jìn)行回彈，可以有效的保護(hù)人的安全，可以提高汽車(chē)的安全系數(shù)。而半硬質(zhì)的材料主要是儀表盤(pán)等結(jié)構(gòu)的運(yùn)用，可以有效的節(jié)省制造的時(shí)間，而且穩(wěn)定性比較高。硬質(zhì)材料主要應(yīng)用于汽車(chē)的車(chē)廂保溫，聚氨酯泡沫塑料通常通過(guò)添加阻燃劑來(lái)延遲燃燒、阻止煙霧甚至熄滅點(diǎn)火部件來(lái)提高泡沫塑料的阻燃性，從而提高汽車(chē)的安全性。有著很好的填充效果，可以防止汽車(chē)受到腐蝕與降低車(chē)內(nèi)的噪音。
2 反應(yīng)注射成型聚氨酯制品
反應(yīng)注射成型法具有設(shè)備投資和運(yùn)行成本低、產(chǎn)品外形美觀(guān)、抗沖擊性能好、設(shè)計(jì)靈活性大等優(yōu)勢(shì)，這種聚氨酯制品是通過(guò)對(duì)液體原料進(jìn)行在模具中制造而成型的，剛性與強(qiáng)度與鋼的強(qiáng)度幾乎沒(méi)有差別，但是比鋼輕50%，可以更好的促進(jìn)汽車(chē)的輕量化，主要用于車(chē)身與轉(zhuǎn)向盤(pán)等部分結(jié)構(gòu)。轉(zhuǎn)向盤(pán)作為汽車(chē)的主要結(jié)構(gòu)，能夠有效的保證家食人午安的安全，在意外發(fā)生的時(shí)候可以減少對(duì)駕駛?cè)藛T的傷害，又可以保證結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。很多汽車(chē)的保險(xiǎn)杠也是采用這樣的制品，內(nèi)部也可以進(jìn)行鋼筋的嵌入，更好的保證駕駛?cè)藛T受到小的威脅。車(chē)身壁板在采用聚氨酯材料時(shí)主要是因?yàn)橛泻芎玫臎_擊力，能夠保證車(chē)身的綜合性能，可以在各種環(huán)境下不受到變形的影響。
3 聚氨酯彈性體
聚氨酯彈性體在汽車(chē)制造的應(yīng)用中，主要是作為減震緩沖塊等關(guān)鍵結(jié)構(gòu)，因?yàn)閺椥跃郯滨ゲ牧嫌泻芎玫木彌_性能，在汽車(chē)底盤(pán)處與高強(qiáng)度彈簧裝置結(jié)合使用，可以提高減震緩沖塊的效果，也能使汽車(chē)的舒適性得到增強(qiáng)，大多數(shù)的汽車(chē)都采用這樣的材料與技術(shù)。在安全氣囊部分也是采用了彈性高的聚氨酯材料，因?yàn)檫@個(gè)結(jié)構(gòu)是保護(hù)駕駛?cè)藛T的后一道屏障，有著重要的作用，要求安全氣囊的強(qiáng)度與彈性必須滿(mǎn)足相關(guān)的要求，而彈性聚氨酯就是合適的選擇，而且聚氨酯的材料比較輕，大多數(shù)的安全氣囊只有200g左右。

輪胎是汽車(chē)行駛不了缺少的一部分，普通的橡膠制品輪胎的使用年限都比較短，不能夠收到強(qiáng)度很大的環(huán)境下使用，而且對(duì)人身體健康也有不利的影響，所以需要選擇更好的材料，而聚氨酯材料就可以滿(mǎn)足這些要求，而且還有投資少和工藝比較簡(jiǎn)單的特點(diǎn)，在急剎車(chē)的時(shí)候聚氨酯輪胎的耐熱性一般，這也是在具體運(yùn)用中比較有限的原因，一般聚氨酯輪胎都是澆注工藝，可以使輪胎適應(yīng)不同的要求，這樣輪胎不會(huì)產(chǎn)生污染，非常的綠色，希望未來(lái)可以解決聚氨酯輪胎不耐高溫的問(wèn)題，更好的實(shí)現(xiàn)廣泛使用。
4 聚氨酯膠黏劑
聚氨酯和待粘合材料之間的氫鍵將增強(qiáng)分子的內(nèi)聚，進(jìn)一步使粘合更加的牢固，聚氨酯粘合劑也具有良好的韌性與可調(diào)節(jié)性，聚氨酯膠粘劑具有優(yōu)異的剪切強(qiáng)度與抗沖擊性，適用于各種結(jié)構(gòu)膠粘劑領(lǐng)域，具有優(yōu)異的柔韌性，該聚氨酯粘合劑具有優(yōu)異的性能，能夠適應(yīng)不同熱膨脹系數(shù)的粘合，具有很強(qiáng)的粘合力，還具有優(yōu)異的緩沖與減震功能，聚氨酯材料作為汽車(chē)的擋風(fēng)玻璃膠可以實(shí)現(xiàn)汽車(chē)很好的密封效果，可以使汽車(chē)玻璃與車(chē)身更加的穩(wěn)固，可以增加汽車(chē)整體的剛性與強(qiáng)度，還有可以減少汽車(chē)重量利于汽車(chē)的行駛。很多汽車(chē)的內(nèi)飾也采取聚氨酯材料，因?yàn)檫@樣材料的耐水性特別好，可以防止裝飾物遇水變形，更好的使汽車(chē)內(nèi)部美觀(guān)與舒適。
5 結(jié)論
汽車(chē)制造的輕量化已經(jīng)成為汽車(chē)制造的主要趨勢(shì)，也是衡量汽車(chē)制造水平的一種手段，是相關(guān)技術(shù)工藝能力的關(guān)鍵標(biāo)志，聚氨酯在汽車(chē)的應(yīng)用中通過(guò)不同的聚氨酯材料比如聚氨酯泡沫材料與聚氨酯彈性體等，有著不同的應(yīng)用方法，只有我國(guó)聚氨酯材料在汽車(chē)制造中更好的應(yīng)用，并對(duì)聚氨酯材料進(jìn)行研究使相關(guān)瓶頸得到解決，比如輪胎耐熱性能問(wèn)題，這也需要汽車(chē)制造行業(yè)內(nèi)的相應(yīng)專(zhuān)家共同的研究與相關(guān)政策的支持，希望國(guó)內(nèi)的汽車(chē)制造水平不斷的提升。